Աղը ոչ միայն մաքրում է ճանապարհը, այլև քայքայում է ասֆալտն ու արագացնում մեքենաների կոռոզիան

ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ, Օրվա լուր | | November 29, 2011 13:06

Հայաստանի 11 եղանակային գոտու բոլոր ճանապարհները դեռևս պահպանվում են ավանդական աղի ու ավազի խառնուրդով. դրանց վերականգնման համար ամեն տարի բյուջեից հատկացումներ են արվում։ Սակայն արդեն իսկ կառուցվում է առաջին բետոնե «Հյուսիս-հարավ» մայրուղին, որի կյանքի 25 տարին նախագծողները երաշխավորում են։ Այս մասին հաղորդեց Հ1 հեռուստատեսության «Առաջին լրատվականը»։

Հայաստանի ճանապարհների ձմեռային անվտանգության խնդիրը դրված է 35 ընկերությունների վրա, որոնք այս եղանակին գրեթե անընդմեջ աշխատում են շուրջ 200 ձյուն մաքրող և 200 ինքնաթափ մեքենաներով՝ ճանապահի անցանելությունն ապահովելով աղի, ավազի և տուֆի մանրուքի խառնուրդներով։

Այս մեթոդով ճանապարհ բացելը, սակայն, խնդրի լուծում չէ։ Թվում է, թե ճանապարհն արագ մաքրվում է, սակայն հալված աղաջուրը ևս լցվում է ասֆալտի անցքերից ներս, գիշերվա ժամերին սառչում-ընդարձակվում և կոտրատում ասֆալտը, լայնացնում եղած ճեղքերը։ Աղի կիրառումը վնասում է նաև ավտոմեքենաներին. արագանում դրանց կոռոզիան։

Հայաստանի միջպետական և հանրապետական նշանակության շուրջ 3400 կմ ճանապարհների պահպանության համար 2011թ հատկացվել է 4 մլրդ 88 մլն դրամ, որի մեծ մասը հատկացվել է ձմեռային շրջանից հետո ճանապարհների վերականգնման համար։

Մասնագետների դիտարկմամբ՝ Հայաստանի առավել տաք՝ դաշտավայրային ճանապարհները կրկնակի ավելի երկարակյաց են, քան՝ բարձր-լեռնայինները։

«Հյուսիս-հարավ» բետոնե մայրուղին, բնականաբար, ունենալու է պահպանության այլ համակարգ, որի առավել արդյունավետության մեջ համոզվելու դեպքում, փորձը թերևս կկիրառվի մյուս ճանապարհների շինարարության համար։

Tert.am

 

Դիտվել է 807 անգամ:
Print Friendly

Leave a Reply